曾几何时av女，MCU 在缺芯潮时夸口无量。那时资金涌入、东谈主才集聚，一派淆乱征象。

如今，MCU商场深陷窘境，内卷不啻，价钱战硝烟饱胀。

本年中旬，有一位工程师在某电子论坛反馈，有厂里的新址品条款使用3毛钱以下的（MCU），各项功能皆全，本事条款的A4纸写满了十来页。而即是这么成本条款尖刻，莫得利润空间，本事援手闹热的表情，竟有3家供应商免费开发来竞争。

业内大师默示，2024年国产MCU的厂商也曾极端400家。如斯开阔的竞争群体，也就不难分解为何会有三家供应商痛快免费开发来争夺订单了。

回望往昔，ST手脚MCU领域的杰出人物，曾是繁多企业的首选。然而如今，ST MCU却濒临着国产MCU的强烈冲击。在价钱方面，国产MCU有着更低的成本，原厂订价致使能低至五毛钱；而交易商为了霸占商场，更是不吝让利亏钱出货。也曾价钱暴涨几十倍的ST MCU，如今也在这场价钱战中“败下阵来”，出现了价钱倒挂的征象。

不仅仅ST，其他国际大厂亦受涉及，纷繁调整策略。

01

国际大厂，均受涉及

ST：困于中国商场，也要积极拥抱中国商场

近日，意法半导体公布了其2024年前九个月的功绩陈说，表现MCU销量同比下落41.3%，约为25.8亿好意思元，远低于2023年同期的44亿好意思元。

意法半导体 CEO Jean-Marc Chery 默示，中国商场份额的下落是MCU销量下落的原因之一。

Jean-MarcChery和MCU、数字IC和射频居品部门总裁Remi El-Ouazzane在巴黎的本钱商场日上对这一功绩下滑进行了瞩目评释。

ST默示，2022年和2023年顽强的不行取消和不行重新安排的销售协议，是导致客户库存积压，最终导致2024年MCU销量大幅下落的遑急成分之一。

这些协议在那时看来是保险踏实的策略，但由于地缘政事弥留阵势、全球经济增长放缓以及中国商场增长降速等成分导致的商场需求骤降，这些固订价钱协议反而使得ST公司濒临巨大的库存压力和价钱风险，最终酿成严重损失。

El-Ouazzane默示，库存调整占ST公司MCU销量下落的60%，其余40%则归因于商场萎缩和商场份额的下落。

11月21日，ST布告与华虹宏力半导体制造公司（华虹宏力）建设合营伙伴联系，长入鼓舞 40nm MCU的代工业务。

ST遴荐在中国代工芯片，最平直的原因是中国商场巨大。这少许在 ST 近一年的功绩发扬中亦可略见一斑。

近一年来，ST的汽车业务营收低于预期。ST MCU业务在汽车领域的销售额昭彰下滑，部分原因是中国商场份额的流失。在工业领域，ST MCU业务的销售额相同昭彰下滑，部分原因是工业商场的执续疲软和中国商场份额的流失。

因此，ST或者正在试图通过制造土产货化来提振中国商场份额。

Jean-Marc Chery也默示，中国事电动汽车最大、最具翻新性的电动汽车商场。他还坦言“（中国企业）发展得更快。如果你不在那处，可能就跟不上了。”

不光是ST，跟着MCU大厂们的财报陆续发布，可以看到，大家的发扬并不乐不雅。

微芯、恩智浦、英飞凌莫得好音信av女

MCU龙头企业之一Microchip微芯在2025财年第二财季（截止2024年9月30日）杀青11.64亿好意思元营收，同比暴减 48.4%，环比下落6.2%。Microchip 总裁兼首席践诺官默示：“咱们在不时搪塞库存调整，该调整发生在很多制造企业宏不雅疲软的情况下，而咱们勾引在工业和汽车客户的欧洲业务加重了这一情况。”

NXP（恩智浦）第三季度营收同比下滑5.4%至32.5亿好意思元，况兼对第四季度远景执悲不雅格调。汽车业务出现下滑，工业部门的执续疲软也连累了功绩。

英飞凌2024财年营收149.55亿欧元，比上年裁汰8.3%；运渔利润21.9亿欧元，比上年裁汰44.5%。除汽车业务全年营收比上年增长2%，其余业务均有极端10％的下滑。英飞凌CEO默示现在除东谈主工智能外，公司的终局商场险些莫得任何增长势头。国际MCU大厂在遭逢中国商场强烈冲击的同期，国产MCU公司亦未能独善其身。

02

这家公司，行将扬弃其MCU团队

据悉，行将扬弃其MCU团队的这家公司，并非传统MCU公司，而是2021年才切入MCU赛谈的国内模拟IC头部企业—念念瑞浦。

巨臀av

这一决定预测将影响约80名职工，其中一些职工曾是2022年德州仪器恐慌的中国区MCU研发团队的成员。

报谈称，MCU扫数部门调整，包括DE、AE、PM以及研讨岗亭，其中DE大多进行了里面转岗，笔据方针转到了信号链、PMS等居品线，AE、PM其他的岗亭大多流出来了。

2021年，念念瑞浦成立镶嵌式处理器事迹部，切入MCU赛谈，有盘算投资2亿东谈主民币，旨在结合公司在模拟羼杂信号联想方面的丰富训戒，开发出在系统性能和集成度上超越国表里同类居品的MCU。念念瑞浦曾有盘算通过集成多路ADC、DAC、OPA等，基于欺诈SoC顶层构架联想，杀青面向低功耗、智能限制的优化，主要欺诈于智能家居、智能楼宇、工业限制、医疗、计量开拓、通讯等领域。

同庚11月底，念念瑞浦就认真量产发布了MCU TPS32羼杂信号微限制器眷属的两大系列：TPS325M5系列和TPS325M0系列，共计26款居品，方针商场包括智能门锁、HMI触摸表现限制、智能家居、数字对讲机及千般泛工业限制等。该系列居品遴荐了STAR-MC1内核，而非传统的Cortex-M4F，表现出公司追求相反化和高性能的决心。

2023年，念念瑞浦也有一些具有行业竞争力的MCU居品面世。比如，集成电容触摸本事的MCU，高精度达到10fF，具有超高抗噪、防水防误触、寝息模式低功耗检测及快速叫醒等上风；还有具有高灵验位模数诊疗本事的MCU，援手12位ADC杀青单端输入11 ENOB，差分输入11.5 ENOB。

数据表现，现在国内MCU商场仍然是国际MCU厂商占据主要商场份额，国内公司占比拟小，且主要勾引在小家电和消耗电子等中低端商场。

一位MCU行业东谈主士觉得，念念瑞浦扬弃MCU团队，可能主若是因为MCU商场过度内卷，看不到盈利的但愿。

2023年，念念瑞浦依然在加大对MCU居品的研发插足。笔据念念瑞浦2023年财报中的在研表情情况阐明，其高集成度高性能MCU居品系列预测总投资领域达5亿元，在表中出现的在研表情中，金额最高。

然而在2024年前三季度财务陈说中，念念瑞浦营收84，821.86万元，其中信号链芯片居品杀青收入70，961.41万元，电源处置芯片居品杀青收入13，826.82万元，两伟业务揣摸营收占比达到99.96%。尽管念念瑞浦MCU发布3年来，险些未杀青任何营收。

现在，国内MCU领域竞争也曾相当热烈，居品同质化严重，企业之间的竞争主要勾引在性价比上。念念瑞浦MCU团队的扬弃，预示着国产MCU发展经过中一个不行规避的阶段。改日，或者会有更多国产MCU企业步入进退维谷的境地。

03

国产MCU厂商，Q3功绩比拼

旧年前三季度，国内MCU行业全体功绩承压，无数企业营收和净利润同比下滑，不少净利润亏本，库存水平偏高。

本年延续了旧年的内卷，竞争步入尖锐化。不外总的来说，从通用MCU厂商的发扬来看，受益于消耗电子商场复苏，以及国产MCU在汽车商场渗入率进步，研讨厂商的营收发扬都可以。统计收尾表现，上述十家MCU公司在本年前三季度大都杀青权臣的功绩回升。

其中兆易翻新2024年第三季度的销售额达到了20.4亿元东谈主民币，同比增长42.83%。天然经验了库存调整的煎熬，但兆易翻新在工业和计较存储领域的灵验库存处置，成了其功绩复苏的环节成分。芯海科技和普冉股份的前三季度营收同比增幅也均极端50%。

再看库存盘活天数，自2023年开动，MCU厂商就开启了漫长的高位去库存周期。时于当天可以看到MCU厂商全体去库存进展完成得较为胜仗。

这张图展示了十家国产 MCU公司在 2023 年和 2024 年各季度的库存盘活天数。库存盘活天数是揣度公管库存处置后果的一个遑急方针。该周期内，芯海科技、普冉股份、峰岹科技、乐鑫科技、兆易翻新、国民本事、中颖电子、中微半导及恒烁股份的库存盘活天数均出现昭彰下落。

04

国产MCU公司，有两条路要走

并购重组是中袖珍MCU公司行将濒临的形状之一

关于中袖珍MCU公司而言，面对大型企业的强势延迟，孤独发展之路愈发贫瘠。一方面，它们在本事研发、分娩制造、供应链处置等方面难以与大型企业抗衡；另一方面，跟着商场竞争的加重，利润空间被握住压缩，融资难度也随之加多。因此，并购重构成为了这些公司寻求冲破、杀青转型升级的遑急道路之一。

关于头部国产MCU公司而言，它们可以参考国际MCU大厂，这些公司多是通过并购重组来扩大商场份额，清闲市形式位。举例，国际巨头如英飞凌、恩智浦、微芯等，纷繁通过并购袖珍或专科化的MCU公司以赢得新本事、新商场或增强特定领域的居品竞争力。

卷向高端MCU商场

比年来，国产 MCU 芯片出货量呈现出迅猛增长的态势。本年10月，兆易翻新在互动平台默示：本年公司Flash在汽车领域出货量杀青了同比高增，MCU在2023年功绩筑底后，出货量也曾通顺四个季度进步，本年全年MCU出货量有望翻新高。据悉，2023年底，兆易翻新的MCU居品已累计出货极端15亿颗。

面对国产MCU芯片的迅猛崛起，国际大厂无疑感受到了前所未有的压力。关于国际大厂来说，丢失的MCU商场，或者莫得那么容易再拿总结。一方面，国产MCU芯片在性价比、定制化就业等方面具有权臣上风，能够更好地得志客户的千般化需求；另一方面，跟着国内半导体产业的握住发展和壮大，国产MCU芯片的本事水温和商场份额还将进一步进步，这将使得国际大厂在争夺商场份额时濒临愈加热烈的竞争。

然而关于国产MCU公司来说，霸占中低端的MCU商场份额还远远不够，高端MCU商场是最需要被攻克的。

发展高端MCU景仰景仰要紧，一方面现时高端MCU居品主要依赖入口，另一方面，高端MCU可以带来更佳的利润答复，投身高端 MCU 的研发与分娩，国产厂商能够冲破现存利润瓶颈，并冉冉构建起本身的本事壁垒与竞争上风。

现在，国内MCU在家电和消耗电子欺诈领域的竞争也曾十分热烈。而在汽车电子和工业限制领域，国内MCU厂商的本事、居品和欺诈有盘算跟国际大厂还有不小的差距，有材干提供车规级MCU芯片的厂商还未几。

从全球商场竞争形状来看，中高端MCU商场中瑞萨电子、恩智浦、微芯科技、意法半导体、英飞凌等外洋大厂占据较高商场份额，这些大厂汲取错位布局的战术，其中瑞萨、恩智浦在汽车欺诈中率先，微芯和意法半导体在消耗和工业端率先。

在汽车MCU商场，8位和32位是主流，8位具有超低成本和联想肤浅等上风，主要用于汽车电扇、雨刷天窗等。

32位占十足上风，其可用的汽车场景包括汽车能源系统、智能座舱、车身限制，且跟着汽车电子电气架构从散播式走向勾引式，32位的车用MCU将成商场需求主流。

比年来，部分大陆厂商已从与安全性能研讨性较低的中低端车规MCU切入，如雨刷、车窗、遥控器、环境光限制、动态活水灯等车身限制模块，并冉冉开动研发改日汽车智能化所需的高端MCU，如智能座舱、ADAS等。

现在，兆易翻新、芯海科技、华泰半导体、BYD半导体等厂商均有通过车规考证的居品。

总的来说，关于国内MCU厂商来说，国产化是一大契机点，尤其是在工业级、车规级居品欺诈中，现在国产MCU商场占有率相对较低，这意味着跟着居品质能优化、本事向上以及成本限制，国产MCU改日将有望在高阶商场取得更多商场份额。

拿下高端商场，国产MCU厂商才能分得更多“羹”。