4月13日hhhh55.com，领有800多万粉丝的博主韩路在社媒上发文，称都门机场T2航站楼轮椅送机就业的地勤东说念主员动作巧诈、遏抑老年来宾。

今日，都门机场官方微博在挑剔区回答：这个情况依然向干系部门和拖累单元转达了，已运行入部属手访问。尽头感谢博主和诸君的监督，若是情况属实，一定会严肃处分。

此外，都门机场官博还暗意，即使是平日东说念主曝光的此事，惟一看到了也会管的。

韩路微博截图

13日，韩路曝光都门机场T2航站楼轮椅送机就业的地勤东说念主员动作巧诈、遏抑老年来宾。

韩路暗意，地勤推老东说念主上摆渡车，动作极少也不柔和，轮椅前倾差点翻了。老东说念主在摆渡车上问了他3、4个问题，这东说念主头都没低，哼哼哈哈回答，尽头不耐性。该地勤东说念主员还把摆渡车推轮椅下车的陡坡板很巧诈的摔在地上。之后把老东说念主推到登机梯下面，扶着老东说念主起来，然后径直把轮椅往支配巧诈一推，轮椅径直就摔地上了。

韩路说：“因为事发倏得，我没来得及拍流程视频，但登机口和摆渡车里都有监控，但愿都门机场和国航调监控望望。”

韩路称事发倏得没来得及拍视频

随后，都门机场官博在挑剔区暗意，情况依然向干系部门和拖累单元转达了，已运行入部属手访问。

此外，有网友质疑是不是有影响力的东说念主发声，才会介入处分。

都门机场官博暗意，即使是平日东说念主曝光的此事，惟一看到了也会管的。

都门机场回答

开端：九派新闻空洞

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“我花9000元钱买的‘统筹险’，成果真出事了却迟迟理赔不了。当前我的网约车被扣了，银行卡也被冻结了，我该咋办呢？”

近日，江苏省南通市网约车司机朱先生向华商报大风新闻反馈我方的碰到时叫苦不迭，记者采访了知名讼师给其支招。

保障公司拒保，网约车无奈遴荐“统筹保障”

2023年5月，南通市民朱先生通过分期付款的方式购置了一辆网约车，以此动作营生妙技。由于第一年发生过一皆事故，理赔金额达3万元，是以在次年续保时，原交易保障公司圮绝为他承保。无奈之下，朱先生只好在祥瑞保障购买了交强险，而交易保障部分，在理赔员的保举下，他干系了中鹏统筹科技（山西）有限公司，遴荐了交通安全统筹就业。

“其时对方先容说，这个统筹保障和保障公司的交易险功能相通，出过后能理赔。”朱先生回忆说念。2024年续保的时候，他向中鹏统筹科技（山西）有限公司的业务员支付了近9000元，购买了所谓的“统筹保障”，随后收到了对方发来的电子保单。

交通安全统筹电子合同（部分）

华商报大风新闻记者寻查这份电子合同发现，主要参统技俩包括无邪车损失统筹，统筹金额（拖累金额）为113074元，无邪车第三方拖累统筹金额为1500000元。统筹期限从2024年5月19日至2025年5月18日。

此外，合同中尽头提醒：“您参统的是谐和性的无邪车交通安全统筹空洞就业，并不属于保障合同。”

自行车闯红灯逆行激励事故，网约车被判次责

2024年11月7日上昼9时许，朱先生像往日相通驾驶网约车行驶在南通街头，在路口与一位骑自行车的老者发生交通事故。“事故发生在路口，那位老者骑自行车闯红灯还逆行，我没实时发现，就撞上去了。老东说念主经抢救无效恶运身一火。交警判定我承担次要拖累。”朱先生先容，“经纵情，其时我的车速在38公里/小时以下。”

事故认定书（部分）

交通事故认定书贯通，顾某1958年降生，女性。事故发生时朱先生驾驶微型轿车，路过南通市崇川区园林路通甲路路口，由北向南行驶流程中，车辆前左侧碰撞到顾某所骑由北向南逆向参预路口后向西南行驶的自行车右前侧，导致顾某受伤，次日经抢救无效蚀本，两车受损并变成干系物损。

事故原因分析指出，当事东说念顾主某未按交通讯号通行，通过路口时未确保安全，其行径在事故中所起作用以及误差的严重程度较大；当事东说念主朱先生驾车通过路口时未扎眼不雅察路口情况，未能确保安全通行，其行径在事故中所起作用以及误差的严重程度较小。

“事故拖累永诀我承担三成，对方承担七成。”朱先生说，“交警讲明，若是对方骑的是电瓶车，我或者无责，但因为对方骑的是自行车，我因未扎眼不雅察路口情况，是以被判次责。”

理赔进程逐步，司机车被扣银行卡被冻结

事故发生后，朱先生第一时刻干系了交强险投保公司祥瑞保障和中鹏统筹。“祥瑞保障按照致东说念主蚀本的抵偿上限，很快就给对方家属赔付了18万元。”朱先生说，“但是，剩余部分中鹏统筹却一直莫得赔付发达。”

由于死者家属条款朱先生抵偿50万元，颤抖祥瑞保障交强险已赔付的18万元，剩余的抵偿金额朱先生个东说念主无力承担，而中鹏统筹又毫无发达，12月，死者家属央求了财产保全，朱先生的网约车被扣押，银行卡也被冻结。“按照我和统筹公司签的合同，无邪车第三方拖累统筹金额为1500000元，填塞不错遮掩抵偿。但统筹公司那儿驴年马月，我方的网约车是分期购买的，每月要还4000元分期款。车被扣后，我不仅没了收入开端，每月还得按期还款。”朱先生无奈地说，“我当初花9000元买统筹保障，即是为了摊派风险，出过后能快速获取理赔。可事发后我屡次干系中鹏统筹，责任主说念主员老是说正在办理。到当前快4个月了，都莫得明确呈报。”

中鹏统筹：理赔需层层审核，正在激动

2月28日，华商报大风新闻记者干系了处分这次事故的中鹏统筹责任主说念主员。得知记者参谋朱先生理赔发达后，该责任主说念主员暗意公司正在积极激动。

“事故材料公司需要审核两遍，之后交给财务审核，审核通过才智赔付。”责任主说念主员称，“当前已通过第一次审核，正在积极办理。”

当记者商讨能否给出赔付期限时，责任主说念主员暗意他也不明晰具体时刻。记者进一步参谋理赔央求能否通过审核以及赔付比例等问题时，责任主说念主员称最终由财务阐明。

中消协、中保协也曾预警：统筹保障并非信得过保障

2024年12月3日，中国保障行业协会发布对于“无邪车辆安全统筹业务”等的风险教唆。近期，多地收到投诉反馈，社会上一些非保障公司销售无邪车辆安全统筹就业居品并开展雷同业务（以下简称“无邪车辆安全统筹业务” ）。

为保障庞杂车主正当权力，难得经济社会步骤和社会全球利益，协会对“无邪车辆安全统筹业务”存在的风险进行教唆：“无邪车辆安全统筹业务”不受《中华东说念主民共和国保障法》保护；该业务蓄意者失信风险大，此类蓄意者并非捏牌保障机构，干系业务衰退严格的偿付智商、准备金、花消者保护等监管敛迹，极易出现资金链断裂、“跑路”等情况。一朝发生交通事故，车主可能濒临无法获取抵偿或无法足额获取抵偿的风险。

此外，2025年2月6日，中国花消者协会发布2024年寰宇消协组织受理投诉情况分析，点名“车辆统筹保障”投诉量激增。花消者投诉的问题主要集会在三个方面：一是业务员冒充知名保障公司，将“统筹保障”伪装成正规交易保障，花消者付款后才发现保单并非由正规保障公司出具；二是售后理赔贫穷，“统筹保障”公司业务员失联，脱险后不仅只可去指定修理厂维修，还濒临赔付难题；三是退保贫穷，花消者条款退款时碰到商家拖延或圮绝，即便合同未成功，退款时仍被收取高额手续费。

讼师说法：合同仍受法律保护，车主可告状交通安全统筹公司

陕西恒达讼师事务所高档联合东说念主、知名公益讼师赵善良觉得：虽说统筹保障不受保障法调养，但是其受民法典调养，仍受法律保护。惟一交通安全统筹合约是两边的真实合意、真实意义抒发，则是正当灵验的，交通安全统筹公司就应按照合同商定支付赔款。

赵善良暗意，鉴于当前交通安全统筹公司找各式根由支吾司机，以达到拖延赔付的意图，司机不妨与死者家属协商，在协商流程中，尽量见告交通安全统筹公司参与，先和死者家属协商抵偿金额，同期，力求拟定契约给予分期支付。

司机与死者家属暗里杀青息争后，央求法院解冻司机银行账户以及拆除对司机车辆的查封，继而使得司机能够运营车辆挣钱，挣了钱，则不错保障死者家属的后续赔付。

虽然，司机也不行硬生生地恭候交通安全统筹公司自行赔付，司机全然不错先行告状交通安全统筹公司，在诉前或诉中，也不错央求法院对交通安全统筹公司罗致财产保全步骤，以确保赔款尽早到位，进而消弭司机和死者家属的费神。