英国卓绝德国成为欧洲最大电动车阛阓。在电气化进度的要道时辰，英国卓绝了德国，成为2024年欧洲最大的纯电动汽车阛阓（按新注册量辩论）。证实数据色妈妈成人，2024年英国共注册了381，970辆纯电动汽车，以1300辆的细微上风进步德国的380，609辆。

2024年英国新注册的乘用车中，电动汽车占比达到19.6%，高于2023年的16.5%，但仍低于22%的酌量。这意味着旧年英国销售的新车中，每五辆就有一辆是电动汽车，纯电动汽车的注册量较2023年增长了21%。

英国电动汽车销量快速增长部分归功于零排放汽车法例的出台，该法例为汽车制造商设定了忘本负义的酌量，并通过信贷“银行和假贷”等机制提供纯真性。汽车制造商需达到2024年纯电动汽车销量占总销量22%的条目，不然将面对每辆车高达1.5万英镑的罚金。2025年，英国的电动汽车占比酌量将擢升至28%。

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比拟之下，德国面对的挑战阻隔了其纯电动汽车的发展。2024年德国电动汽车注册量下落了27.4%，至38.06万辆，电动汽车在2024年的注册量中占比13.5%。德国电动汽车销量大幅下落主如果因为电动汽车补贴筹备提前拆开。从2023年12月18日运转，德国政府不再罗致新的补贴请求。再加上电动汽车价钱不菲、充电基础能力不完善以及续航里程法例等要素，导致需求放缓。

很多汽车制造商推迟了新车型的发布，以恰当将于2025年班师的更严格的欧盟二氧化碳法例。这些退换诚然求实，但导致德国2024年的纯电动汽车注册量出现周期性下滑，为英国的卓绝创造了契机。

由于补贴削减和用功实惠车型，瑞典、法国和爱尔兰等阛阓的电动汽车销量也低于预期。关连词，分析师瞻望德国纯电动汽车注册量将在2025年底复苏，由三年期租出司机重返阛阓和企业激发要领的从头引入鼓吹。此外，推迟推出的纯电动汽车车型将在2025年涌入阛阓，可能复原德国当作欧洲最先纯电动汽车阛阓的地位。

英国在2024年的告捷为其他欧洲国度提供了门道图。从2025年运转色妈妈成人，包括挪威和冰岛在内的欧盟阛阓将面对更严格的二氧化碳排放酌量，条目车队平均排放量与2021年水平比拟减少15%。汽车制造商必须将其车队排放量降至93.6克/公里，这是一个具有挑战性但可兑现的酌量，收货于退换机制和基于质地的车队平均排放量。英国的推崇标明，正确的计谋和挥霍者激发要领不错匡助阛阓兑现忘本负义的酌量。