24 年之前裸舞 合集，"深蓝似乎少许都不惊骇。"

在 2024 年之前，深蓝汽车仅依靠深蓝 S7 和深蓝 SL03 两款居品在国内家用车市集竞争。当其他新能源车企在智能化规模冉冉有了后果，深蓝汽车在 2023 年 11 月才发布了高阶智驾援手 Deepal AD1.0。销量收货也有"佛系"的滋味，从 2022 年 7 月至 2023 年 9 月的 14 个月时辰里，深蓝汽车完成 10 万辆的累计销量。

但是，2024 年年底深蓝汽车却解锁了第 40 万辆整车下线的成就，似乎实足拒却了"躺平"。

独一两款居品的深蓝汽车，干涉 2024 年之后为什么又行了？

要是车企不行作念到"一招鲜吃遍天"，那么"多生孩子"确乎是车企刺激销量增长的有用阶梯。早在 2023 年 6 月底，深蓝就示意改日三年每年会推出两款以上新品，累计推出 12 款全新及改款车型。

明眼东说念主都能猜到深蓝汽车本年会发布多款新车，但让电车通感到不测的是，深蓝在 2024 年推出的第一款新品是定位为硬派越野 SUV 的深蓝 G318。

图源：深蓝汽车

在国内市集，越野是小众需求，绝大部分用户购车后的主要用途如故在市区内代步，电车通驯顺深蓝汽车不可能不懂。在上市发布会期间，官方用"深蓝 G318= 理思 L7+ 方程豹豹 5 "的公式来示意其具备城市 SUV 和越野车的双重价值，其实便是设法霸占城市 SUV 的部分潜在滥用者。

诱骗城市 SUV 用户的技艺是颓唐耗和高乐趣。深蓝 G318 所搭载的增程器，一升油可发电 3.63kWh，同期领有高达 190km 的纯电续航里程，泛泛出行不错实足收受纯电花式，出行资本相较传统硬派越野大约缩小 90%，馈电油耗也不外在 6.1～6.7L/100km 这一鸿沟内。此外，深蓝 G318 还具备 12kW 原地驻车发电才智，不错带动电磁炉、烤箱等大功率用电器，在户外也能达成"用电解放"。

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深蓝 G318 借助新能源本事提高整车的智能化功能和燃油经济性，但从 7 月份到 11 月份的累计销量还莫得封锁 8000 辆，足以标明这款车的上限并不高，深蓝要思诱骗更多用户，还得要在主流家用市集下手。

因此，深蓝推出了深蓝 S7 的继任者深蓝 S07，以及深蓝 S05 和深蓝 L07 两款全新址品。

算作深蓝 S7 的继任者，深蓝 S07 除了居品定名更适合家眷体系作风以外，最大的上风是引入了华为乾崑 ADS SE，虽说不行像 ADS 3.0 达成城区路段的高阶智驾，但依然实足实用，具备了高速路段领航、智能避障和智能停车三个常用的功能，而且如故华为初次在 20 万元以下的车型提供乾崑智驾。

凭借华为乾崑智驾和华为的市面影响力，主流市集的更多受众无疑会关爱到高阶智驾，这将在一定经由上促进高阶智驾的普惠，而深蓝 S07 的竞争力和闻明度也得到了相应的加抓。

销量数据骄横，当深蓝 S07 如故深蓝 S7 的时期，月销量最高是万辆出面，而在本年的 9 月至 11 月，深蓝 S07 的月销量均封锁 11000 辆，引入华为乾崑智驾对深蓝 S07 如故起到不少促进作用。

通常，深蓝 L07 亦然配备华为乾崑智驾系统。不外，深蓝 L07 和深蓝 SL03 长得太像，被不少网友吐槽，说官方不应该还推出深蓝 L07，不如奏凯推出带智驾版块的深蓝 SL03。践诺上，两款车型在建立方面有所不同，深蓝 L07 还配备了 3C 快充、副驾驶零重力座椅等建立，用车感受会有所不同。

固然，给电车通留住长远印象的居品还得是深蓝 S05。面前大部分竞品都将关爱点集中在三电本事、空间等滥用者的刚需上，深蓝 S05 反而以云台相机和 HUAWEI XPIXEL 华为智能大灯模组这两个建立算作主要卖点。

由华为赋能的百万像素大灯不错达成车机屏幕、电影、手写内容的投影，而且还能配合外部扬声器达成更丰富的东说念主机交互体验；4K 云台相机不错达成预约拍摄、一键 Vlog 等功能，比较恰当有户出门行需求且可爱拍摄记载糊口的滥用者。

不外概括居品硬实力来看，深蓝 S05 有了这两个建立并不代表整车的性价比不高，百万像素大灯只在顶配搭载，4K 云台相机全系支撑选装，用户不错把柄自身的购车预算进行遴荐。更何况，深蓝 S05 提供增程和纯电两种能源总成，比较只推出一种能源的元 PLUS、稳定星河 E5，不错发射到更多的受众群体。

图源：电车通摄制

深蓝 S05 在 11 月份售出 7097 辆，面前仍处于销量爬坡阶段，电车通以为可能是深蓝 S05 将宣传要点放在两个个性化建立上，不妨尝试针对用户比较关爱的续航、能源等方面作念宣传，可能会起到不一样的营销效果。

年末，深蓝在晓喻第 40 万辆整车下线的同期，还晓喻推出限量 4000 辆深蓝 SL03 经典版，官方暂未显现新车与在售的深蓝 SL03 纯电版有何升级，电车通估计可能是在用户权力、部分派置以及车身细节标记上有离别，但本色上不会有太多的升级，故不作商讨。

王人集前 11 个月的销量数据，深蓝汽车累计销量最高的如故深蓝 S07 和深蓝 SL03 这两款车，不外电车通钟情到，深蓝 S07 的销量增长立场比较迅猛，而深蓝 SL03 的销量正处于下滑阶段。

电车通估计，深蓝 SL03 的市集份额可能是被定为高度相似的深蓝 L07 被霸占，深蓝 L07 相对而言是贵少许，但状态性建立更丰富，因此取得更多用户的怜爱。

另外，深蓝 S05 的相反化派遣也冉冉被市集认同，多款新车的畅销依然泄漏注解深蓝汽车在家用车市集依然闯出一派宇宙。至于深蓝 G318，越野 SUV 的市集需求量自己就不高，官方也并莫得对这款车型有太多的期待，更多的是本事方面的呈现，销量任务交给各款家用车就够了。

要是咱们用本事的角度来看待深蓝的 2024 年，其实用深蓝汽车 CEO 邓承浩常说的"左手深蓝超等增程，右手华为乾崑智能"就不错细密下来，浅易来说便是坚抓电动化和智能化。

面前深蓝车型所搭载的增程本事，依然将油电转念效劳作念到增程器中的最高水准，而在 2024 年科技生态大会上，长安发布了贤慧新蓝鲸 3.0，何况依然用在长安启源 A07 真香版、长安 UNI-Z 新能源上，期骗在深蓝旗下居品也不外时辰上的问题。

比较之下，新蓝鲸能源的增程本事，依然领有 3.63kWh/L 的油电出动所有，不外官方引入的贤慧算法不错进一步助力降颓唐耗。用大口语来说，其实便是把柄路况需求，来疗养能源、底盘、座舱、云平台四域的算法，一箱油比较同级别插混车不错多跑 100km，同期官方示意还贬责了乘坐新能源车容易晕厥的问题。

增程能源曾被业内不少东说念主士以为是"落伍的本事"，但要是增程能源大约作念得比插混本事更好，那么车企就根柢无须缅思莫得市集。

都说"智能是汽车行业的下半场"，如今国内支撑高阶智驾的车型不在少数，但 20 万元以内支撑高阶智驾的居品并未几，也就小鹏 MONA M03、广汽埃安 AION RT 等居品，但越来越多车企尝试将高阶智驾下放到 20 万元以内价位。

在电车通看来，自研智驾有蓄意是车企缩小资本、打磨本事、提高体验的最好有蓄意，但市集留给车企的成漫空间依然未几了。深蓝旧年也尝试收受我方的援手驾驶有蓄意，但似乎并莫得取得太颜面的市集响应，因而本年强硬遴荐与华为合营，通过乾崑智驾 ADS SE 版块，深度赋能 20 万元以内车型。

深蓝 S07 和深蓝 L07 都依然引入华为乾崑智驾 ADS SE 版块，驯顺改日深蓝还会推出更多搭载乾崑智驾 ADS SE 的车型版块，从而让高阶智驾遮掩到更广的价位区间。

关于华为而言，鸿蒙智行受限于品牌定位，不会推出 20 万元以内的居品，与深蓝汽车等其他车企合营，将高阶智驾下放到 20 万元以内的细分市集。这一细分市集的受众群体不会少，这恰是华为智驾增多营收和提高影响力的最好契机。

站在滥用者的立场，受众群体更负责实用性，对高阶智能驾驶并不敏锐，但倘若高阶智能驾驶不错得到进一步普惠，那当然会被更多滥用者看到，被认同的概率会有增长，期骗高阶智能驾驶的居品势必会冉冉受到市集认同。

可能你会问，长安无须自研的高阶智驾，遴荐与华为合营，那以后会不会有被本事卡脖子的可能性？电车通以为确乎有这么的可能性，但长安自己也有实足强的本事基础，与华为合营除了思要实用乾崑智驾以外，还要借助华为的市集口碑来扩大市集份额，若改日真出现被卡脖子的一天，长从容情会顽强遴荐自研的说念路。

2022 年和 2023 年，深蓝汽车依靠两款居品蚁集不少口碑，但深蓝汽车显豁，单纯靠两款居品很难有销量方面的大封锁。

在信守增程本事的基础上，推出多款新品、与华为深度合营，在小通看来是深蓝汽车在 2024 年作念得最正确的一件事，是让深蓝汽车大约在主流新能源家用车市集越过重围的根柢原因。

按照改日三年将推出 12 款全新及改款车型的节拍来说，深蓝汽车在 2025 年还会有更多新品推出，并谋划来岁挑战各人五十万辆的年销量主见，其中国内市集瞻望达到 40 万辆，国外市集 10 万辆，只可期待 2025 年还会推出哪些爆品来刺激销量了。

深蓝汽车备靠长安汽车集团，其实不缺钱和资源，2025 年需要谈判的可能便是何如要将某款或者某几款居品的销量冲上销量榜前方了。

（封面图源：电车通摄制）裸舞 合集