本文泉源：期间财经 作家：赵昱555ch.com
9 月 19 日，蔚来第二品牌乐说念首款车型、中型纯电 SUV 乐说念 L60 崇拜上市，官方相通价 20.69 万元起，较 21.99 万元的预售价镌汰 1.3 万元，较 Model Y 后驱版（起售价 24.99 万元）的售价低 4.3 万元。与 NIO 主品牌一样，乐说念同样支撑 BaaS 电板租用决策，选拔该决策后乐说念 L60 起售价进一步下探至 14.99 万元，与 Model Y 比较低廉了 10 万元。
尽管乐说念在价钱上低于 NIO 主品牌，但蔚来处分层曾在公开时事屡次强调，乐说念并不成浅薄界说为中低端品牌，而是强调家用属性的品牌。
在乐说念 L60 推出之前，蔚来旗下售价最低的车型为 ET5 及 ET5T，起售价 29.8 万元。关于蔚来而言，乐说念 L60 打入 20 万 -30 万元商场将濒临更为浓烈的竞争。新车除将向归并细分商场的销量王者特斯拉 Model Y 发起挑战外，还将与智己 LS6、比亚迪宋 L EV、极氪 7X 等车型张开正面较量。
图源：乐说念汽车官方微博
月销 2 万辆是合格线，乐说念"以价换量"为盈利
新车崇拜发布前，期间财经来到位于北京某中枢商圈的乐说念展台。能直不雅感受到的是，乐说念的品牌贯通度比预期更高，新车公布售价前，一经有耗尽者持续到访看车。期间财经听到一组途经的年青东说念主说，"我知说念，这车是蔚来的第二品牌。"
相较于智驾智商的冗余，对准家用商场的乐说念更强调空间与欢畅性。
乐说念 L60 的整车长宽高区别为 4828mm × 1930mm × 1616mm，轴距为 2950mm，较 Model Y（长 4750mm × 宽 1921mm × 高 1624mm，轴距 2890mm）的储物空间更大、后排空间更满盈。前排座椅放平后可与后排座椅邻接形成躺椅方法，亦然新车的一大卖点。
乐说念 L60 取消了资本更高的激光雷达，选拔纯视觉智驾决策555ch.com，还取消了电吸门和仪容盘。整车以 17.2 英寸中控屏、13 英寸 HUD 昂首自大屏、8 英寸后排屏三块屏幕为交互中枢，基于蔚来自研的 SkyOS・天枢操作系统。
续航方面，新车搭载 900V 高压平台，提供 3 种续航电板包，其中表率续航为 555km，长续航为 730km，后续还将推出 1000km 的超长续航电板包。
不管是价钱如故成就，乐说念果决拿出赤忱，至于商场选拔与否还需期间窥探。
北京某中枢商圈的乐说念展台（期间财经摄）
在蔚来董事长、CEO 李斌的经营中，乐说念 L60 应保握稳妥上量的销售节律，不会为了商场份额而葬送毛利。另外，乐说念将与 NIO 主品牌分享部分换电辘集和干事体系，只不外乐说念的干事体系将愈加轻量化。
简言之，蔚来在技巧、干事上托举乐说念，乐说念在录用量上反哺蔚来。处分层也期待着，乐说念将成为蔚来终了逆转的要津。
李斌此前在乐说念品牌发布会上深化，不管是摊派研发的固定用度如故摊派制形资本，乐说念的入局关于蔚来而言王人有很是多的自制，有助于匡助统统公司增多盈利性。
本年上半年，蔚来终了营收 273.5 亿元，同比增长 40.6%；毛利率为 8.0%，较旧年同期的 1.3% 出现擢升；净亏 102.3 亿元，同比收窄 5.1%。按照净损失额 / 期内录用量的面孔和粗鄙谈判，上半年蔚来单车净亏约 11.7 万元。
蔚来在研发端一直插足较大，期内研发资本达到 60.83 亿元，是"蔚小理"三手足中最高的。而乐说念剿袭了蔚来自研的整车操作系统、智能座舱、换电技巧，幸免了研发资本的二次插足。
李斌在本年 6 月接纳媒体采访时曾默示，乐说念的毛利率目标设定在 15% 以上。从盈亏均衡的角度来看，乐说念淌若能终了月销 2 万 -3 万辆，就能作念到盈亏均衡。
在 9 月 20 日举办的乐说念媒体面对面举止上，李斌默示：乐说念的产能也在有序爬坡中。10 月产能将达到 5000 辆，12 月将达到 1 万辆，2025 年 1 月将至少坐褥 1.6 万辆，到 3 月产能将擢升至 2 万辆。
巨乳 乳首不外当有媒体问及"来岁 3 月产能阻碍 2 万辆时，乐说念能否终了盈亏均衡"，李斌并未作出正面酬金。
每年推出一款 SUV
多品牌计谋不仅是企业在商场上建设品牌形象的伏击技能，亦然终了交易目标的要津策略之一。企业通过不同定位的品牌或家具打入不同细分商场，在共担风险的同期形成协力。华为、小米等科技巨头早前解说了这条说念路的可能性。
在造车新势力中，理思、小鹏一经最初进行了商场下探。
本年 4 月，理思旗下首款 30 万元以下车型理思 L6 上市，官方相通价 24.98 万 -27.98 万元。借力大空间、欢畅性成就、标配四驱等亮点，新车商场声量一说念走高，上半年录用量占理思汽车期内总录用量近半数。戒指 9 月 19 日，理思 L6 录用量已阻碍 10 万辆。
只是在 4 个月之后，8 月 27 日，小鹏第二品牌 MONA 推出的首款车型 MONA M03 凭借 11.98 万 -15.58 万元的售价，激刊行业表里关爱。官方数据自大，新车上市 52 分钟大定数目阻碍 1 万辆，48 小时内订单数目达到 3 万辆。9 月 14 日，小鹏汽车董事长何小鹏在其个东说念主酬酢媒体账号发文称，小鹏 MONA 的产能在 10 天内一经决策扩展 2 次，但愿尽快终了新车录用。
在媒体面对面举止上，李斌谈及乐说念订单情况时默示，干事器在扩容 5 倍后如故有点卡，不外蔚来常规不发订单数，总之即是一句话，爆单！乐说念汽车总裁艾铁成随后补充到，"尽管个东说念主绝顶思对外讲订单数，但公司照实不让。"
乘联会数据自大，本年 1-8 月，售价 30 万元以上 SUV 和轿车的商场份额均在 42% 以上，而售价低于 30 万元的 SUV 和轿车，其商场份额区别仅为 6.6% 和 3.5%。尽管 30 万元以下的各个价钱段王人有强势家具存在，但跟着年青耗尽群体个性化需求的日益增长，领有私有亮点的新家具依然有契机脱颖而出。
乐说念也准备"乘胜逐北"。据李斌深化555ch.com，乐说念将于 2025 年三季度录用一款 6/7 座中大型 SUV，并在之后保握每年推出一款 SUV 的节律。